至少三個(gè)門:一是駕駛室兩側(cè)各一個(gè)門,即2個(gè)門。只是司機(jī)上下車在屏蔽門端墻門以外,你沒注意而已;二是乘客車廂與駕駛室一個(gè)門,此為第3個(gè)門;三是部分車型列車兩端,相當(dāng)于車頭正中間還有個(gè)門,緊急情況下打開變成緊急疏散通道及下車樓梯用。不過新的或現(xiàn)在主要車型采取開側(cè)門及隧道側(cè)墻疏散平臺(tái)方式疏散,車頭設(shè)門的車型已很少了,主要是早期車型,如廣州地鐵1號(hào)線。
至少三個(gè)門:一是駕駛室兩側(cè)各一個(gè)門,即2個(gè)門。只是司機(jī)上下車在屏蔽門端墻門以外,你沒注意而已;二是乘客車廂與駕駛室一個(gè)門,此為第3個(gè)門;三是部分車型列車兩端,相當(dāng)于車頭正中間還有個(gè)門,緊急情況下打開變成緊急疏散通道及下車樓梯用。不過新的或現(xiàn)在主要車型采取開側(cè)門及隧道側(cè)墻疏散平臺(tái)方式疏散,車頭設(shè)門的車型已很少了,主要是早期車型,如廣州地鐵1號(hào)線。
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